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部分合资车企面对召回态度消极

发布时间:2019-10-12 18:11:23 编辑:笔名

国家质检总局最新公布的数据显示,去年我国共实施汽车召回133次,涵盖了通用、大众、丰田、本田、现代、奔驰、宝马、奥迪等几乎全部跨国巨头。不过,值得关注的是,虽然去年合资品牌问题车辆召回数量占到了召回总数的八成以上,但与自主品牌均较主动地进行召回相比,合资品牌在汽车召回上并不那么积极。

一马、长安铃木成典型

近年来,很多汽车企业都曾有过逃避召回的行为。去年6月,北京商报记者从相关渠道了解到,一汽马自达旗下的中高端车型睿翼在行驶到一定里程后,会出现方向盘向左打比较重、向右打比较轻的问题。一汽马自达经销商表示,这是通病,车主可以索赔,但车辆必须在车企规定的质保期内。虽然多位车主表示了不满:既然是通病,企业就应该召回。但是,目前一汽马自达并没有召回睿翼的打算。

还有长安铃木,早在2011年,北京商报记者就曾从相关渠道了解到,由于制动系统存在隐患,长安铃木进行了一场悄悄的变相召回,厂家要求旗下4S店针对某批次新奥拓进行回店检测,如果出现问题,4S店可免费为车主更换刹车系统;再早一些的2010年,很多车主向北京商报反映了天语SX4的刹车存在问题,针对消费者投诉,北京商报记者与长安铃木方面沟通后,得到了“公司已经派技术专员实地调查解决此问题”的回复。但时间过去近四年,长安铃木依然没有对相关问题车辆进行召回。

不召回或为保销量

通过分析不难发现,这些汽车企业不愿意召回的最大原因是担心召回将影响车辆的销量。据北京商报记者了解,作为一汽马自达旗下的重要车型,睿翼上市后的销售情况一直不温不火,远远没有达到车企的心理预期,如果进行召回,车企担心会进一步影响睿翼在消费者心目中的形象。此外,奥拓和天语SX4也是长安铃木旗下两款最为重要的车型,如果实施召回,企业担心影响两款车型的销量。

遮掩并不能解决问题,相关数据显示,虽然企业极力“保护”,但上述三款车型并没有因为不召回而畅销。去年12月和今年1月,睿翼的销量分别为1600辆和1884辆;奥拓的销量分别为5228辆和4525辆;天语SX4的销量为3007辆和2523辆。可见,这些车型的表现并没有达到车企的预期。

类似的情况还在很多品牌身上发生过。汽车业内资深专家苏晖表示,汽车召回制度在我国已推行了十年,但召回仍被看成很不光彩的事情,不少厂家还是将“召回”与“丑闻”画上等号。不过,会运用法律保障自身权益的中国消费者会越来越多,汽车厂商应该意识到,车辆出现问题时,不如有错就改,这更能提高消费者对品牌的忠诚度。反之,这个品牌最终将被消费者放弃。

积极召回更能提升品牌

北京市律师协会消费者权益保护专业委员会主任、北京市汇佳律师事务所律师邱宝昌也表示,车企在面对问题时遮遮掩掩,迟迟不肯发布召回令,后果很可能是让消费者对其失去信心,导致品牌受损。

事实上,积极的召回行动并不会对品牌形象及销量造成负面影响。去年,自主品牌长安汽车和长城汽车都主动进行了召回。数据显示,2013年江淮汽车累计销售汽车49.5万辆,同比增加10.46%;而长城汽车表现更是亮眼,在2013年实现75.4万辆的销量,同比增长高达21%。可以看出,不回避召回本身彰显了企业的自信,有些时候,积极的召回反而会成为企业树立品牌形象的契机。

此前,国家质检总局相关负责人曾表示,汽车是一个极其复杂的产品,涉及上万个零部件,这些零部件又是由成百上千家配套厂生产的,而且汽车的使用环境千差万别。尽管各大汽车制造厂有着非常严格的质量控制体系,也投入了巨大的人力和财力,但是在设计和制造过程中还是难免出现一些妨碍安全的问题。因此,少量汽车上出现一点安全缺陷是难以避免的,只要厂家在发现缺陷后采取得当的措施积极地进行召回,就能很好地消除缺陷,维护车主和社会的安全。

“车辆出现问题时,与其遮遮掩掩,还不如有错就改,这更能提高消费者对品牌的忠诚度。”亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉称,召回不是说明企业不行,而是体现了一种社会责任。“从长期来看,一个敢于承担责任、对车主负责的企业才会受到消费者的青睐。”  北京商报记者钱瑜

汽车质量缺陷常见问题

面对日益增多的汽车质量纠纷,消费者经常会遭遇到汽车厂家与经销商的推诿或抵赖行为。本期,本报特别整理了一些车辆上常见的、情况严重,应该在召回范围内的问题,供消费者参考。

发动机

发动机常见的问题有:起动机不工作、怠速运转不平稳、功率不足、高速运转不良、加速性不良、机油消耗量增加、启动困难、发动机过热、排气管出现噪声、燃油消耗量增加、发动机出现异响等。

变速箱

变速箱常见问题有:挂挡时不能顺利进入挡位;提速不好,上升到一定车速后,踩下油门,加速无作用;变速箱变速时,挡位脱不开;变速箱自动脱挡或乱挡;挂挡后或在行驶中出现过大震动;在平稳行驶中,发动机转速突然升高,感觉发动机动力输出突然中断。

电子线路

常见的电子线路问题,主要是线路松脱,接触不良以至电子设备不能良好地运转。

车主遭遇问题如何维权

车主遇到汽车出现质量问题,首先要及时与经销商售后部门沟通,询问是否属于正常现象。如果4S店声称“问题不大”或“正常”的时候,可要求4S店对反映的情况进行登记,并给出证明,以便作为证据备查。

如车辆确有问题,厂商或4S店置之不理,需要车主收集证据,向各级消费者权益保护组织等第三方社会中介机构请求调解解决。双方不愿通过协商、调解解决或者协商、调解无法达成一致的,消费者可向法院起诉。

在车主维权的过程中,保全证据最为重要。由于汽车故障中有很多隐形问题,需要在车辆运行中才能发现。所以一旦发现问题,车主可以通过拍照、录像、录音等方式第一时间保留问题证据。等产生纠纷后再去收集证据难度就大了很多。

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